全长33.091公里，设计速度100公里/小时，玉天高速最新进展

近日，记者走进玉天高速（铜仁段）施工现场，机械有序运转，数百名建设者坚守一线，掀起秋冬施工热潮。

施工现场机器轰鸣，挖掘机挥臂掘土，推土机往返平整路基，路基填筑、场地平整同步推进。T梁预制场加工棚内，工人分工协作、精细作业，有条不紊开展钢筋加工、骨架绑扎等工序；塔吊平稳起落，高效完成构件吊装作业。与此同时，施工人员加紧为沿线裸露边坡铺设植生带。

“目前项目主要推进路基填筑、桥梁桩基、墩柱下构施工和T梁预制生产工作。按照施工计划，本月底项目将正式进入桥梁上构施工阶段，重点开展T梁架设、桥面系施工等关键作业，持续推动项目建设提质提速。”贵州桥梁建设集团玉天一标项目党支部副书记谢东伟说。

据了解，该标段路基总挖方量达327万立方米，全线共布设桥梁21座，其中包含3座跨铁路桥梁。跨铁施工需在铁路正常运营状态下开展，施工标准高、安全管控难度大，项目部全程精细化组织、标准化施工，全力保障工程安全有序推进。

据贵州交投集团玉天分公司工程管理部副部长杨林介绍，截至目前，玉天高速铜仁段总体形象进度已完成30.78%，路基工程完成53.34%，桥梁工程完成14.96%。

作为G6512秀山至从江国家高速公路的重要组成部分，玉天高速是完善黔东路网布局、畅通黔湘省际往来的关键民生工程。线路起于玉屏田坪镇黄母冲枢纽互通，止于天柱县城西侧乐寨枢纽互通，贵州境全长33.091公里，其中玉屏段采用双向六车道标准，天柱段采用双向四车道标准，因地制宜适配区域通行和发展需求。

项目预计2028年6月建成通车，通车后将大幅压缩玉屏至天柱通行时长，补齐区域交通短板、打通省际交通壁垒，不仅极大便利沿线群众出行，更能畅通油茶、箫笛、柑橘等特色农产品外销通道，有效盘活沿线资源、激活产业潜力，持续助力铜仁、黔东南深度融入长江经济带，为区域经济高质量发展铺就一条畅通便捷的便民路、产业路、致富路。