老兵新岗 灯火为伴 独属绿军装的“明亮”战场

在中国铁路成都局集团贵阳供电段贵阳北高铁电力工区，有三位特殊的“老兵”——工长刘正斌、副工长赵英锐和叶东。他们曾是身披戎装的军人，如今是守护高铁供电的“照明卫士”。工装换下军装，但那股子“当了兵，一辈子都是人民子弟兵”的劲头，在钢铁轨道旁依旧滚烫。

工长：刘正斌

副工长：赵英锐

副工长：叶东

正午“烤”验 18米高空上的“桑拿房”

与大多数高铁检修在深夜“天窗”作业时间不同，贵阳北高铁动车所灯桥的检修时间，被死死钉在了正午。

正午十二点，空旷的“动车所战场”没有一丝绿荫，抬头望去，18米高的门型灯桥在烈日下泛着刺眼的白光，那是复兴号“回家”检修、整备的必经之地，也是老兵们今夏的“主战场”。

灯桥上的检修

“晒点太阳是小事，线路老化、螺丝松动才是要命的隐患，万一砸到动车组列车怎么办？更何况，我们这是有作业标准的，动车出入库，一丝光都不能差。”电力工区工长刘正斌抹了把顺着安全帽封带淌下的汗，背上十多斤重的工具包，戴上手套爬上了角钢爬梯，向灯桥顶端进发，温度很烫手，刘工长往上爬，57级梯步的距离，人已经站上18米高空，170米跨度的灯桥、两百多只灯具，他们要对每一盏灯、每一段线路逐一“把脉”。

高温下的高空作业，体力消耗成倍增加。副工长赵英锐开玩笑道：“这叫‘日光浴’加‘高空桑拿’，比当年在部队武装泅渡还考验人。”说归说，笑归笑，手上的活却半点不含糊——一人手扶灯具，另一人抓紧时间，扳手紧固每一颗螺栓，绝缘胶布一圈圈重新缠裹。烈日晒红了脸颊，汗水浸透了后背，可作业标准却像钉在了大家的心里，纹丝不动。

灯桥上的行走

“这里的隐患不清零，司机开车看不见，我们的心里也不踏实。”老兵叶东说。在他们眼里，这不仅是设备，更是战场上的“枪”，擦拭保养，必须彻底。

“新兵们，跟我上” 这里就是战场

除了跟设备“较劲”，带新人更是这三位老兵的心头事。

班组里的青年职工业务理论都是过了关的，可一到现场实战，心里就发慌，手里就缺把“金刚钻”。对此，刘正斌有自己朴素的“带兵法则”：“实践是检验真理的唯一标准，说一百遍，不如带着干一遍。”

指导青工学会正确使用各类作业工器具

在高高的灯桥上，老兵们手把手教青工辨认细微的痕迹，在闷热的箱变里，他们面对面讲解故障应急处置的“土办法”和“绝招”。这种从部队带出来的令行禁止的纪律、严谨细致的作风，就在这一爬一登、一拧一测中悄然传承。

向青工传授蹬杆技巧

“师傅们身上有股劲儿，不管多难多险，他们总是第一个冲上去，看着他们的背影，我们年轻人只想快点把真本事学到手。”工区一名00后青工张凯龙感慨。如今，这支队伍里，“骨干带头啃硬骨头，年轻职工主动争着上”已成为常态。

隐入人海，依旧是兵

从保家卫国的军装，到高铁供电的橙黄，从手握钢枪，到紧握扳手。他们隐入人流，平凡如斯，却用日复一日的坚守，把曾经对军旗许下的誓言，写在了贵阳北高铁枢纽的每一座灯桥上。

日常巡视

灯火通明处，动车组列车如银色长龙缓缓驶入“家”中。而刘正斌、赵英锐、叶东和他们的工友们，刚结束一场酣畅淋漓的“高空会战”，走下灯桥，背影拉得很长。

他们用最朴素的担当印证了一句话：脱下军装，本色依旧，换上工装，仍是尖兵。

作者：韦正凌 吴万成