已颁发20年！事关所有车主

今年是《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）正式实施20周年，20年间，我国机动车驾驶人数量从0.75亿人增长到5.23亿人，机动车保有量从1.07亿辆增长到4.35亿辆，交通要素迅猛增长。《道路交通安全法》实施这20年，给社会带来了哪些变化？

20年前：老百姓的交通安全意识普遍淡薄

 从警已有25年的孙晓彤如今是贵阳市公安交通管理局宣教处的一名民警，回想起1999年刚开始参加工作时，他说那时老百姓的交通安全意识普遍淡薄。

“那时，不论是驾驶员还是乘客都很少系安全带，行人过马路也是随意横穿，聚齐了一堆人然后乌泱乌泱全部走出去，还有中巴车超员超载的现象也很普遍，酒驾也是家常便饭……”

《道路交通安全法》自2004年5月1日起实施，在维护道路交通秩序、预防和减少交通事故、保护人民群众生命财产安全等方面发挥了重要作用。至今已过去了整整20年。

“我认为《道路交通安全法》的实施，实际上更多的是让老百姓的观念发生了转变。”孙晓彤说道。

 摩托车骑友：路况越来越好，速度越来越慢

 驾龄已有10余年的贵阳市民邓先生表示，从前自己骑行摩托车追求速度，超速、闯红灯也是常事。但近些年越骑越慢了，也会注意靠右行驶。

“现在不论是贵阳市，还是贵州全省，路况都越来越好了，摩托车驾驶员就很容易把速度提起来。但不论是白天还是夜晚出行，超速都会加大事故发生的可能性。现在我们摩友之间也会相互提醒，慢一点再慢一点。”邓先生说道。

市民张先生日常出行也是骑行摩托车，20余年的驾龄中，对于自觉佩戴安全头盔是他自身最大的改变。“头10年对于戴好安全头盔没有什么意识，也被交警处罚过，后来是真正意识到‘一盔一带’的安全重要性，现在骑车不戴不行。”

在贵阳街头，骑友头上的安全头盔越来越普遍，曾经遍地都是的摩托车雨篷却悄然不见，交通文明在奔流不息的道路上有目共见。

驾驶员：酒驾从“习以为常”转变成“高压线”

记者通过对近20名驾驶员的街采了解到，他们的违法记分主要是因违停、闯红灯和超速。但均表示在记分处罚后，驾驶习惯规范了不少。

“酒驾入刑”是《道路交通安全法》实施以来的重大节点，从打击违法转变为提前预防，减少事故发生让有危险驾驶行为倾向者不再心存侥幸，从而更好地保障交通安全有序。

孙晓彤说，如今人们已经形成了“开车不喝酒，喝酒不开车”的安全观念，加之“危险驾驶罪”加大了对交通违法者的处罚力度，不仅提高了交警的执法威信，还使酒驾从人们意识里的“习以为常”转变成“高压线”，有效减少了交通违法行为的发生。

行人：礼让斑马线 在贵阳随处可见

斑马线是引导行人有序通过道路的安全线，也是体现一个城市交通参与者良好形象的文明线。而在贵阳，“礼让斑马线”已渐成常态。

“现在过马路，即使是在没有信号灯的斑马线前，大部分的车辆都会提前减速，看到有行人过街，也会停下来让行人先走。”市民谢先生看来，礼让斑马线需要驾驶员、行人的互相配合。“但是，礼让是相互的，我们行人过街时候也不要刻意慢行、逗留，让大家都能快速通过。”  

交警：道路在变，初心不变

在贵州交警的官方视频号和抖音号中，不乏交通安全情景剧系列短视频，通过趣闻故事的演绎，以寓教于乐的方式让《道交法》“飞入寻常百姓家”。

贵州省公安厅交通管理局的民警王佳就是短视频的主演之一，身为一名交通安全宣传民警，王佳介绍，近些年各地宣传交警都在不断地探索创新创意，从走进企业、学校、居民区，参与下乡赶集、坝坝会、敲门入户等，到拍摄短视频，开直播……宣传方式多种多样，但身为一名宣传民警的初心一直没变。

“据我们调查，85%以上的交通事故发生都是由道路交通违法行为造成的，所以要有效地减少事故的发生，首先必须要规范自己的驾车行为，一定要杜绝违法现象。所以，一直以来我们在做的是要提升全民的交通安全意识，这是我们始终不变的初衷。”王佳说道。