守安全保畅通，“老将”有担当

马德斌是凯里工务段玉屏线路检查工区的副工长，也是车间有名的技术能手。作为一名老工长，他备受尊敬，大家都亲切地叫他“马哥”。从小在重庆生活长大的他，21岁那年来到父亲工作的地方——原玉屏工务段参加工作，年轻的他勤奋刻苦、干劲十足，仅用两年时间就当上了班长，在“兵头将尾”的岗位上一干就是二十多年。

“节后的检查，要更仔细一点，放假几天，我们去得少，车跑得并不少。一定不能马虎，要对着病害库一个一个复查，老病害处理了要及时销号，没处理的要研判发展情况，有没有继续劣化或者产生新病害。”五一节后的第一天，马德斌在站内巡检班前会上强调。

马德斌的日常工作是负责对车间管内羊坪、玉屏、大龙三个车站线路设备的巡检工作。每周都需要将三个车站的所有线路设备覆盖巡查一遍，为了检查仔细，线路巡检工作都是安排在白天进行。夏天的玉屏太阳特别“毒辣”，在站场上不多久就“热汉滚烫”。“每天巡检都要在道床上走十几公里，鞋都磨破了十几双。”马德斌笑着说道，站场线路设备巡检覆盖面广，设备复杂多样，常常面临很多突发性问题。

“工地防护抓紧联系一下驻站防护，看看玉屏13道有没有机车进来，接头夹板有两颗螺栓松了，需要紧固。”确定没车，马德斌执行手比眼看口呼后，一个箭步冲到松动螺栓处，拿着扳手三下五除二就完成了紧固。“这不算啥子，螺栓松不松动看有没有与夹板磨出新印子，弹条松动看弹条前端下颚处，抬起来大于3-4mm就是松了，这是经验，要总结，做个有心人。”马德斌边紧螺栓边对身边的青工冉涛波说道，“干我们这个工作，就是要有‘时时放心不下，处处留心观察’的工作态度，找出一处病害，就少一分危险。”干这份工作已经二十几年，他早已练就出了一双“火眼金睛”。每到检查尖轨、道岔转折部分、接头夹板等薄弱环节时，他还是仔细再仔细，用手摸、用锤敲、用尺量......

凯里工务段管辖区段地处山区，桥隧占比多，地质复杂，雨季易引发山体滑坡、泥石流等自然灾害。去年6月，马德斌在登乘机车进行防洪巡查过程中，巡查至沪昆线羊坪至玉屏站间上行线K1669+515处，发现新三家桥3号隧道口左侧边坡溜坍，他立即与司机分工合作，果断采取应急措施，有效防止了可能的事故，还得到5000元的奖励。

“我就是块砖，哪里需要往哪搬。进入汛期，防洪工作任务重，日常的检查更重要，什么工作都要兼顾。为了安全，干活苦点累点也值。”今年汛期以来，马德斌与工友们常常需要在降雨时进行防洪工作，再利用周末把检查站场设备的时间“抢”回来。

“小吴啊，这里的问题重点记录一下，让病害入库。别看才几毫米的病害，其实已经达到超临补了，要尽快安排计划整修。”马德斌指着病害记录本对青工吴刚说。将当天现场检查的病害录入系统并与车间对接，是他下班前的最后一项工作。

“马哥干工作非常细心，业务素质也非常硬，检查作业时他会详细的教我检查方法与标准，我有不懂的他也会给我耐心解答，生活中遇到困难，他也会主动询问和关心我们，大家都很敬佩他，是我的‘偶像’，也是我的‘师傅’... ...”谈到对马德斌的印象，青工冉涛波如是说道。

多年来，马德斌不怕苦不怕累，像一颗螺丝钉一样牢牢扎根在铁路一线，为保障沪昆线的安全畅通贡献着自己的力量。

通讯员：蒋胜先