网友称贵阳地铁1号线被严重低估！是真的吗？

“五一”假期，贵阳地铁1号线迎来客流高峰，累计运输乘客147.85万人次，日均客运量达29.57万人次。

贵阳地铁1号线

与此同时，这两天贵阳地铁1号线突然在网上火了，网友称，贵阳地铁1号线被严重低估。那么，这种说法是真是假呢？记者进行了查证。

网友认为贵阳地铁1号线建设难度国内罕见，在喀斯特地貌下创下多项建设纪录。并且，它串联起城市核心功能区，交通极其便利，对游客非常友好。

实际上，早在建设之初，贵阳地铁1号线就被全国各地专家打上“最难”标签，一线建设者也纷纷表示“第一次遇到这么难的工程”。关于它的难度，媒体此前也多次报道。

贵阳地铁1号线是国内地质条件最复杂、施工难度最大的轨道交通项目之一，但是让外地游客没有想到的是，这么高难度的地铁线，居然如此便捷。

作为贵阳首条轨道交通线路，1号线全长35.1公里，南北贯穿中心城区，连接贵阳北站、贵阳火车站两大交通枢纽，途经喷水池、中山西路等核心商圈，直达黔灵山公园、贵州省博物馆等文旅地标，实现交通与文旅资源的高效串联。假期里，站点增添临时行李寄存点、延长运营时间等暖心服务，极大提升了游客的出行体验。

贵阳地铁1号线各站点为乘客提供暖心服务

2025年，贵阳地铁总客运量为2亿8665万人次，日均78.54万人次，在全国54座已开通轨道交通的城市中，客运量排名24位。

从攻克世界级工程难题，到成为串联城市活力的交通大动脉，贵阳地铁1号线不仅是便捷出行的载体，更是贵阳城市建设与文旅融合发展的生动见证。

不管贵阳地铁1号线有没有被低估，它的便捷性深受游客好评倒是真的。