贵州化肥借铁路“运仓配”新模式直发东北

8月23日，满载约2800吨磷酸一铵化肥的48009次货物列车从贵阳改貌站驶出，开往近3000公里外的黑龙江绥化站。这是国铁成都局贵阳铁路物流中心首次采用“运仓配”模式发运化肥，贵州至东北农资物流又添新通道。

此前，贵州化肥发往东北主要依赖“铁水联运”：铁路运至港口后转海运，到港后再装卸转运，全程耗时近两个月。企业需提前备货，在港口以船、箱代库，资金占用大，且易因天气和船期延误错失销售时机。

贵阳铁路物流中心此次推出“运仓配”模式，在改貌站设立内陆前置仓。企业根据东北市场订单提前将化肥运至仓库集结，终端有需求后随时装车、全程铁路直发，交付时间压缩至十天左右。

贵州磷化集团相关负责人表示，传统铁水联运全程耗时近两个月，如今前置仓直发仅需十天左右即可到货，从目前到年底预计可节省运输成本约60万元，且能实现小批量、多批次灵活发运。

目前，铁路部门已建立全程追踪机制，对列车运行状态实时监控，后续将根据客户需求持续组织发运，并优化前置仓作业流程、拓展更多直发线路。