新春走基层丨“00后”小姑娘化身高铁线路“守护者”

“天气有些寒冷，但大家依旧不能放松警惕，设备检查工作绝非简单，考验的正是我们对细节的把控。”1月23日11时，是春运开启的第10天，中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段女子检查组利用 “天窗” 时间进入动车所，展开了春节前夕的全覆盖检查作业。她们分工明确，一组负责检查钢轨状态、连接螺栓、枕木、道床等；二组负责道岔全项目检查；三组负责检查线路几何尺寸。

中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段女子检查组成立于2023年9月，成员均为“00 后”。她们毕业于同一所铁路院校的同一个班级，主要负责贵阳北动车所高铁线路设备的检查与维护。这是贵州进入高铁时代以来的第一支高铁线路女子检查组，今年是她们参与春运的第二个年头。

贵阳北动车所二所（贵阳高铁工务段范亮茹摄）

贵阳北动车所堪称“陆地航母”的检修、整备与存放基地。该动车所两个场共73条股道、148组道岔，最多可停放90余组动车。今年春运期间，动车组列车加开，车流量急剧增加，动车所线路设备的安全至关重要，但这支“00后”女子检查组，对此次春运 “大考”充满信心。

女子检查班组班前点名分工（贵阳高铁工务段范亮茹摄）

女子检查班组检查道岔护轨间隔（贵阳高铁工务段范亮茹摄）

握住道尺提手，微微俯身，眼睛紧紧盯着道尺上的刻度，不放过任何细微变化，旁边的同事摊开检查记录本，专注地记录测量数据。“我们要对道岔进行全面检查，检查项目包含轨距、水平、高低、轨向等几何尺寸，框架尺寸，异常数据复核以及前期作业质量复核等。检查项目众多，检查时丝毫马虎不得。”女子检查组的熊羽彤说。

女子检查班组检查道岔几何尺寸（贵阳高铁工务段范亮茹摄）

轨道几何尺寸的精准与否，每一个细微问题都可能影响列车的安全运行。因此，她们在整个检查过程中必须全神贯注，反复确认，以确保数据准确无误。

女子检查班组检查道岔尖轨降低值（贵阳高铁工务段范亮茹摄）

除了使用道尺测量轨距、水平外，她们还会仔细检查钢轨外表伤损情况、扣件是否松动、道床是否饱满等。在检查钢轨状态时，需要使用检查锤逐一敲击螺栓，通过敲击声判断螺栓是否松动，确保螺栓紧紧 “抓住” 钢轨。一旦发现影响行车的安全隐患，她们会立即上报车间，并采取相应措施进行处理。

女子检查班组检查道岔支距（贵阳高铁工务段范亮茹摄）

在与动车所相伴的日日夜夜，女孩们从 “诊脉治病” 到 “悉心照料”，不放过任何一颗细小的 “螺丝钉”。她们需在15分钟内完成一组道岔全项目检查，常常来不及擦掉额头上的汗水，就赶往下一组道岔。一个动车所有74组道岔，每组道岔长28余米，每天需走出几万步。

女子检查班组检查曲线正失（贵阳高铁工务段范亮茹摄）

“虽说今年已经是我们第二次应对春运，但我们检查时还是会多看一眼、多检查一次。这里是动车进出的必经之路，也是动车的回家路，只有回家的路安全了，才能保障旅客的运输安全。” 检查完毕后，陈燕感慨地说。

巾帼不让须眉，春运前夕，这支 “00后” 女子检查组已对贵阳北动车所线路设备进行了全面检查，春运期间，还将增加检查频次。她们身着明艳的工作服，穿梭在动车所内，维护着西南铁路大动脉的安全畅通，用实际行动展现出女子也能独当一面的能力。今年春节期间，她们还将留守驻地，全力守护旅客春运的 “平安路”。

作者： 郝涌智

通讯员：范亮茹

编辑： 黄孝骞

来源：观山湖区融媒体中心