奇瑞接手高合汽车盐城工厂，后续将用于生产出口车型

九派财经记者获悉，奇瑞汽车正在针对江苏悦达起亚第一工厂即高合汽车盐城工厂进行拆除改造，未来奇瑞将在该工厂生产出口车型。

4月8日，九派财经记者实地探访高合汽车盐城工厂发现，工厂内施工人员正在拆卸施工，有施工车辆从工厂东门出入。一位从工厂内部走出的工作人员向记者透露，确实是奇瑞接手了，目前正在拆除一些设备。

高合汽车盐城工厂（江苏悦达起亚第一工厂）全景。

4月8日，工厂内部叉车正在施工作业。摄影|九派财经记者舒家奎

高合汽车盐城工厂（江苏悦达起亚第一工厂）归属于江苏悦达汽车集团，2019年出租给华人运通用于旗下高端新能源汽车高合汽车的生产制造。但2024年年初，华人运通资金链断裂，随即宣布停止生产。

2026年3月30日，江苏悦达汽车集团宣布已与奇瑞汽车在2026年1月份签署了EMT整车及KD项目的落地协议。双方商定，奇瑞汽车将利用悦达起亚第一工厂（即高合汽车盐城工厂）的产能生产出口车型。

在汽车行业，KD项目通常代指汽车厂商将整车拆成半散装或者散装的方式，出口到属地国家，在属地国家开设工厂，重新组装成整车在属地国家进行销售的一种方式。KD模式具有降低关税和物流成本的优势。而EMT项目指向了奇瑞汽车内部的EMT项目组。

2025年9月，奇瑞集团针对EMT项目组开启了大规模招聘。招聘的岗位包含了造型设计、车身内饰电池等专业工程和预研和成本控制等项目管理三类岗位。一位熟悉汽车行业招聘的业内人士告诉记者，奇瑞的EMT项目招聘岗位的种类，可以指向该项目将是一个全新的整车生产项目。

在与悦达汽车集团签约后，2026年2月至3月，奇瑞集团供应链采购平台发布了多个涉及盐城的工厂改造项目。招标项目涵盖了房屋安全性鉴定、焊装/总装/涂装车间机械化升级、工程监理等汽车工厂全链条改造内容。

在实地探访中，高合汽车盐城工厂附近的多家商户告诉记者，工厂内的施工已经进行了十余天，前来消费的工人亦向他们表示是奇瑞要接手该工厂。

近期，针对上述合作项目，奇瑞集团和悦达汽车集团先后在盐城注册成立了盐城东投汽车技术有限公司和盐城意美汽车有限公司。

其中，盐城意美汽车有限公司的唯一股东为新加坡公司ELECTRIC MOBILITY TECHNOLOGY PTE. LTD.（中译名：电动出行技术私人股份有限公司，以下简称新加坡电动出行公司）。经股权穿透，该公司由奇瑞汽车和江苏悦达汽车集团并列第一大股东，日本奥德巴克斯株式会社（日本汽车经销商和零配件经销商）、合肥国轩高科动力能源有限公司（动力电池制造企业）和日本阿耐思特岩田株式会社（涂装机器制造商）三家供应链公司参股。

这意味着，除了奇瑞汽车和悦达汽车外，双方还引进了包含动力电池生产、汽车喷涂和汽车零售等环节的供应链伙伴参与项目投资。

盐城东投汽车技术有限公司由上述奇瑞参股的新加坡电动出行公司（ELECTRIC MOBILITY TECHNOLOGY PTE. LTD.）与盐城市人民政府全资控股的盐东方产业投资集团有限公司、江苏悦达汽车集团合资成立。该公司由盐城国资方控股。

奇瑞汽车在海外市场已连续多年保持高增长，2025年奇瑞汽车出口129.4万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。其产能利用率也保持着高位，国家统计局数据显示，奇瑞汽车2025年产能利用率为98.3%，年设计产能约234.92万辆，接近满产状态。

悦达起亚第一工厂（高合汽车盐城工厂）距离盐城滨海港区仅140公里车程。公开信息显示，盐城滨海港已拥有6条汽车外贸混装航线，其中2条开往中东，4条开往韩国。