安盘高速建设迎来新进展

近日，贵州交投集团投资建设的安盘高速麻地1号特大桥实现双幅贯通、盘关特大桥主墩墩身全部封顶，项目建设取得新进展。

麻地1号特大桥跨越山涧沟谷而设，为安盘4标二分部重要控制性工程。大桥设计左幅全长1062米，右幅全长529.5米，上部结构采用预制T梁，设计T梁322片。为保障麻地1号特大桥T梁架设任务顺利完成，建设团队在建设过程中，不断优化施工方案，高效组织施工，抓事前预防，克服了地质情况复杂、汛期降水较多等不利影响，顺利完成架梁任务，实现全桥双幅贯通。

盘关特大桥全长2289.5米，是安盘项目全线重要控制性工程。桥梁主桥设计采用90+4×170+90米连续刚构结构，引桥上部采用先简支后桥面连续装配式预应力混凝土T梁。大桥依次上跨S312省道、水红铁路及拖长江，主墩最高达171米，相当于60层楼高，车流量较多、施工难度大、安全风险系数高。面对5个超高墩施工挑战，建设团队创新采用多项技术，应用智能液压爬模系统实现高墩混凝土浇筑精度控制；推广应用大体积混凝土降温措施，墩身喷淋养护系统和薄膜养护等工艺，实现工程实体内实外美；引进数控钢筋锯套丝打磨生产线，提高钢筋接头质量及钢筋笼连接效率；采用“高精度全站仪+激光垂准仪”相结合的方法进行空心薄壁墩的垂直度控制。盘关特大桥主墩墩身全部封顶，标志着特大桥建设取得突破性进展，为后续连续刚构合龙及全线贯通奠定了坚实基础。