瓮马铁路最新进展，阁老坝站联锁换装完成

10月24日凌晨5点，由中铁二十局承建的瓮马铁路南北延伸线阁老坝站联锁换装施工启动，经过涵盖信号、电力、电气化、轨道等多项施工内容，本次站改施工顺利收官。这也是全线最后一座既有车站改造工程，项目站改施工取得阶段性突破。

清晨五点，施工人员在轨道现场调试安装设备。蔡城池 摄

阁老坝是川黔铁路线既有老站，原有的TDCS系统是成熟老系统，瓮马铁路南北延伸线接入后新增CTC系统。“新旧两套系统能不能兼容，是这次施工最大的技术难关。”瓮马铁路十一标项目部总工程师王永乐说。这次联锁换装一次性开通，不仅验证了新旧系统能够稳定协同运行，还为今后同类既有线站改调试积累了一整套成熟的实操技术。

清晨五点，施工人员在轨道现场调试安装设备。蔡城池 摄

阁老坝站是川黔铁路重要编组站，也是瓮马铁路南北延伸线接入国铁干线的关键卡口。项目部经理陈星告诉记者，本次阁老坝站改造是全线3座既有站改造的收官之战。随着联锁换装施工顺利完成，北延线接轨川黔铁路的关键通道彻底打通，后续天文至阁老坝段长钢轨运输可以顺利通行，铺轨以及剩余工程施工条件全部具备。“这一步攻坚到位，为瓮马铁路南北延伸线南北两端全面接入国铁网、按期实现全线开通打下了坚实基础。”陈星说。

瓮马铁路南北延伸线阁老坝站联锁换装施工进行中。蔡城池 摄

为保障站改施工安全高效，项目安全总监朱兴东介绍，项目部从源头严控安全，细化工序至分钟，采用天窗分阶段、多专业平行作业模式，划定各班组进出时间，杜绝交叉混乱。针对天窗封锁、电缆割接等高风险工序，项目部逐项研判风险、完善应急预案，做好新旧设备切换保障，最大限度降低施工对川黔铁路运营的影响。

瓮马铁路南北延伸线阁老坝站现场航拍。蔡城池 摄

当前，项目部正抢抓第四季度施工黄金期全力攻坚。瓮马铁路南北延伸线建成后，将打通贵州北部货运通道，提升区域物流能力，助力贵州融入西部陆海新通道，推动区域经济协同发展。 

通讯员：遵义融媒 庞飞 播州融媒 蔡城池