新进展！贵安扩容项目11标成功架设首片预制T梁

5月22日，沪昆国高贵阳至安顺段扩容项目（以下简称“贵安扩容项目”）有了新进展——由中铁三局承建的11标成功完成首片预制T梁架设，预示着11标的施工由下部结构开始向上部结构转移，施工进入了新阶段！

预制T梁架设中

本次架设的首片预制T梁为罗家坝大桥右幅9-4#T梁，梁长30米，重约81.5吨，架设的横坡4%，由大里程向小里程方向推进。在架设现场，记者看到所有施工人员整装待发。随着一声令下，架设工作正式开始。工作人员严格按照操作规程进行，利用吊装设备和测量仪器，将预制T梁缓缓吊起，精准无误地放在了预定位置。

工作人员在做架设前准备工作

根据中铁三局贵安扩容项目11标项目经理张渠介绍，11标共需预制T梁和架设1796片。“项目架梁任务主线桥梁3945.5m/9座、匝道桥404m/4座，桥梁占比33.8%。”

中铁三局贵安扩容项目11标梁场

为保证1796片T梁的生产质量，中铁三局贵安扩容项目11标对梁场按标准化工地模式建设，进行封闭式管理。梁场区域进行监控全覆盖，监控信号连接至项目部信息监控中心和上级云监控平台，对现场动态进行实时监控。

中铁三局贵安扩容项目11标总工程师王力告诉记者，11标注重T梁生产过程的细节管控，积极地探索创新施工方法和工艺。通过优化施工方案和工艺流程，大大提高了施工效率和精度，降低了施工成本。“比如说，我们在T梁台座处设置了预留孔，撑梁位置预埋底座，底座为钢管斜切并封底预埋在场坪里，在后续施工中给梁撑起到防滑移的作用。”

除此以外，龙门吊轨道基础均设置过轨管，为方便用电设备取电，现场配电箱采用“一机、一闸、一漏”，并设防雨、防潮措施，梁场所有电线管路均采航空插座处接电。

贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，全长90.722km，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成后将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。

截至目前，贵安扩容项目完成一期工程形象进度51.64%，完成总体形象进度约45.45%。其中，路基形象进度70.11%，全线土石方挖填比例达78.04%，桥梁涵洞形象进度49.84%。