公路也能上保险，贵州农村公路灾毁保险“跑”出抢修加速度

车有保险、人有保险、财产也有保险，但你听说过公路也能上保险吗？在黔东南、黔南等地，农村公路如今有了专属“保单”。今年5月暴雨冲毁的公路，放在以前，修起来光等资金就得大半年，这一次，抢修机械很快就开进了村。变化的背后，是贵州正在探索的农村公路灾毁保险新机制。

9月中旬，记者在麻江县坝芒乡猫头村看到，通村公路修复现场机械正加紧作业，抢通工程进度已达60%以上，预计9月底恢复通车。“5・19的时候遭受了特大洪涝灾害，当晚的洪水漫过了这个桥，沿河的公路遭受了特别严重的损失，20多公里路被洪水毁断。”麻江县交通运输局副局长金庆广说。

灾情发生后，交通部门和保险公司组建联合查勘小组，开通重大灾毁案件预赔付绿色通道。“24小时之内向麻江预付了首笔公路损毁保险预付赔款，进行保通保畅、快速抢险、恢复生产。”人保财险黔东南州分公司理赔中心主任徐金山介绍。

今年，黔东南州为全州16个县市农村公路统一购买灾毁保险，保费由省、州、县三级按3:3:4比例共同承担。“整个黔东南2.6万公里的农村公路全部纳入保险，实现了县道、乡道和村道的全覆盖。5・19特大暴雨过后，我们直接从保险解决了预赔付资金85万元，迅速地下拨到县里、下拨到一线，把损毁的路抢通。”黔东南州交通运输局副局长姜庭治介绍。

针对山区极端灾害频发，黔东南州还创新设计了“大灾调节机制”，受灾县赔偿限额可从保费的1.3倍提高到最高3倍。麻江据此获预赔85万元，后续累计赔付123.5万元，损毁农村公路已全部抢通。

在黔南州都匀市，强降雨导致032县道福泉至都匀段28处、030 乡道绿茵湖至瓦罐窑段33处边坡滑塌、路基冲空，部分路段完全中断。依靠预赔付资金，当地5天实现基本通车，比以往同类灾害修复缩短了25天。“我们及时启动了大灾的预赔付机制，向都匀市预付88万元，第一时间组织抢修机械设备进场保通。”黔南州交通建设养护发展中心养护科科长覃亮宽说。

理赔时效的提升同样直观。“以往一般情况下，40万以下的是10个工作日，40万以上的应该在15个工作日，这一次只要三天。”人保财险都匀支公司经理曾林说。

立足山区农村公路灾毁频发、抗灾能力弱和养护资金紧张的实际，贵州打破“财政拨款—项目申报—集中施工”的传统低效模式，构建起“报案—查勘—定损—赔付—修复”全流程高效响应链条。“贵州已经初步构建了政策标准、资金保障、处置流程和防灾减损‘四位一体’的工作机制，试点范围从最初的3个县扩展到黔东南州、黔南州全部28个县，参保的农村公路里程达到了4.3万公里。”贵州省公路局农村公路处副处长唐转东说。