贵州制造丨贵州工业动态

湖南—贵州电力灵活互济工程换流站主体开工

湖南—贵州电力灵活互济工程是国家“十四五”电力规划重点工程。日前，其核心控制性工程——湘黔背靠背换流站正式启动主体建筑施工，标志着项目建设全面进入土建施工阶段。

换流站包括大跨度阀厅、GIS室、主接地网等关键构筑物，去年12月启动“三通一平”建设任务。

南方电网超高压公司贵阳局基建部高级经理朱锦涛介绍，换流站位于贵州铜仁市万山区，地势起伏大、地质条件复杂，场地平整和土石方开挖面临较大困难。项目建设团队创新应用控制爆破开挖、级配分层回填等施工工艺，高效破解了山地施工难题。仅用时5个月，便完成了150余万立方米土石方挖填，和近300亩场地平整任务，为主体建筑施工奠定了坚实基础。

湖南—贵州电力灵活互济工程总投资近50亿元，在铜仁建设1座容量300万千瓦的背靠背换流站，并配套建设湖南、贵州两侧的交流输电线路，计划2027年迎峰度夏前投产。项目投产后，将形成跨省电力互济、余缺互补的能源输送通道，有效破解区域电网供需不均衡、新能源消纳压力大、跨省调度灵活性不足等难题，提升区域电网安全保供水平，助力新型电力系统建设和双碳目标落地。

南方电网超高压公司重大工程第二业主项目部副经理徐自闲说，换流站是整个湘黔电力互济工程的“心脏”，为给电气设备安装预留合理工期，土建施工必须在今年年底前完成交付设备安装，有效施工时间仅6个月，期间还需应对汛期施工、大跨度钢结构安装精度高等考验。为此，高峰期计划投入施工力量超1000人，整体机械化率达到85%以上，通过倒排工期、挂图作战，确保年底土建完成交付设备安装目标按期实现。

贵州省首次开行JSQ型商品车中亚班列 助力“贵州造”汽车出口

近日，一列搭载着261辆贵州制造新能源车的JSQ型特种货车中亚班列，从贵阳铁路物流中心改貌营业部货场发出，经由新疆霍尔果斯口岸出境，预计15天后，将抵达哈萨克斯坦铁路口岸阿腾科里站。标志着着贵州省首趟JSQ型商品车中亚班列正式开通运行。

JSQ型车是中铁特货公司运营的铁路商品汽车运输专用特种装备，相较于传统运输载体，该车采用双层贯通式笼体结构，具有“装卸便捷、运量大、效率高、成本低、防护强”等特点。

贵阳铁路物流中心改貌营业室负责人秦晓斌说，传统集装箱装运，一节车厢只能装2台或5台，JSQ型车是专用装运汽车的车型，一节车厢就能装9到10台，载运量更大。车可以直接开进去，位置上有一个加固的装置，相对来说它更稳固。这次运输全程是4016公里，300多个小时就可以到。比传统采用集装箱运输和公路运输，缩短了三分之二的时间。

六盘水大湾2×660兆瓦低热值煤电项目1号机组成功并网发电

近日，六盘水大湾2×660兆瓦低热值煤电项目1号机组成功并网发电，为后续168小时满负荷试运行及商业运营奠定基础。

中能建投（六盘水）电力有限公司发电运行部工作人员赵航说，项目前期已取得贵州电网公司500kV送出线路倒送电操作和并网许可手续。目前各项参数全部优良，系统、设备运行状态良好。

该项目采用超超临界循环流化床技术，能让煤矸石等低热值煤彻底燃烧，充分释放热能。目前，2号机组建设加紧推进，预计今年10月底完成并网发电。届时，两台机组并肩运转，每年可消耗煤矸石等低热值燃料近400万吨，预计年发电量52.8亿千瓦时。

中能建投（六盘水）电力有限公司燃料主管张取标说，项目各项排放指标均达到国家超低排放标准，真正实现低热值燃料高效利用、绿色低碳超低排放。

来源：六盘水融媒 温欣 徐文广