青春筑梦云端！花江峡谷大桥建设团队：以匠心跨越天堑

在云贵高原深处的“地球裂缝”之上，一座凌空飞架的大桥横跨天险，成为震撼世界的超级工程。近日，花江峡谷大桥项目建造团队荣获中国青年五四奖章集体，这支45人的建设队伍，平均年龄仅32岁，35周岁以下青年占比高达71%，他们用青春热血与极致匠心，在悬崖峭壁间筑起“世界第一高桥”，更在4月28日斩获“最高的桥”吉尼斯世界纪录称号，让中国桥梁实力再一次惊艳世界。

作为六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，花江峡谷大桥选址地处险峻峡谷，地势陡峭、地形复杂，施工环境堪称极致恶劣。项目建设之初，建设团队便面临着前所未有的挑战：施工现场无路可通，大型施工设备根本无法进场，在悬崖峡谷中搭建安全作业体系、推进大桥建设，成为横在团队面前的第一道难关。

花江峡谷大桥原总工程师 刘豪

“接到任务第一时间赶赴现场，眼前没有一条通路，大型设备难以进场，如何在天险之中推进工程，构建安全的作业体系，是我们最先要攻克的难题。”花江峡谷大桥原总工程师刘豪回忆道。面对峡谷复杂的施工环境，团队不仅要克服地形阻碍，更要平衡施工效率、安全生产与生态保护三大核心要点。为此，建设团队创新运用科技手段，前期通过无人机三维扫描、地质雷达等先进技术，对峡谷地形、地质、水文及生态敏感区开展全方位高精度测绘；针对峡谷内风向多变、强风频发的安全隐患，团队首次采用三维扫描型测风激光雷达辅助施工管理，用科技为工程安全保驾护航。

攻坚克难的路上，这支年轻团队从未停下创新的脚步，接连突破多项技术瓶颈。施工期间，团队成功破解主塔、锚碇大体积混凝土施工难题，将主塔封顶工期提前3个月；更以73天时间完成桥面钢桁梁从零到精准合龙的壮举，刷新了同类桥梁吊装速度的世界纪录。同时，团队迭代研发第四代缆索吊装智能系统，首次运用锻造索鞍技术，将轻量化理念融入施工全过程，为全球大跨径桥梁建设贡献了贵州方案与中国标准。

从深山峡谷里的无路可走，到飞虹横跨的通途大道，每一步推进都凝聚着建设者的汗水与坚守。高空作业的风险、熬夜攻坚的疲惫、风雨无阻的值守，成为团队成员的日常。“大桥合龙的那一刻，看着完整横跨峡谷的桥身，所有的辛苦都烟消云散，这份坚守，就是我们青春最好的答卷。”贵州交投所属贵州公路集团六安7标综合科杨红敏感慨道。

深耕工程建设的同时，这支青年团队凭借不懈钻研收获了累累硕果：累计斩获17项发明专利、4项实用新型专利、4项计算机软件著作权，以及23项贵州省级施工工法，多项技术成果属国内首创，实现了从核心构件到智能施工体系的全面突破，用实力诠释了新时代中国青年的创新担当。

斩获中国青年五四奖章集体这份荣誉，对这支年轻队伍而言，既是认可，更是鞭策。“这份荣誉是对我们的极大肯定，也将成为我们前行的动力，未来我们会把‘花江模式’运用到后续工程中，推动智慧化、智能化技术与传统工艺深度融合，打造更多优质工程。”刘豪表示。

“一桥飞架南北，天堑变通途，有幸参与见证奇迹，倍感自豪。”“这座大桥就像峡谷间的彩虹，将永不放弃的精神深深烙印在我的生命里。”团队成员们的话语，道出了这群青年建设者的初心与热爱。他们以青春为笔，以匠心为墨，在云贵高原的天险之上书写工程传奇，用实际行动诠释了新时代青年的责任与担当，让中国桥梁的名片愈发闪亮。