便民路变闹心路，“组组通”建设养护搞腐败？查！

乡村振兴是五级书记共抓的大事要事。省纪委监委在日常监督中发现，作为我省脱贫攻坚亮丽名片的“组组通”，在一些地方因后续养护不到位，“便民路”变成了“闹心路”，成为群众心头新的烦忧。

赤水市大同镇华平村村民 王洪：那时开货车给大家拉竹原料，最怕的就是下雨天，轮胎容易打滑，那些坡坡爬都爬不上去。

湄潭县天城镇德荣村村民 杨仁兴：以前因路面不好，运输困难，就担心农产品卖不出去，不敢大规模地种植，只承包了100亩（土地）种植水稻和烤烟。

一些地方的养护不到位问题，是因为建设养护过程中搞腐败。纪检监察机关紧盯“组组通”项目中违反建设程序、套取挪用建设养护资金、违规拖欠工程款等突出问题，抓实案件查办。

遵义市赤水市交通运输局原党组书记、局长 杨润华：有很多商人老板、施工老板给我送钱，为了感谢我、为了要做工程。

杨润华，赤水市交通运输局原党组书记、局长，利用职务便利，通过提前告知与其有特定关系的私营企业主项目信息、强迫企业拆分工程并二次转包给指定关系人等方式，帮助他人获得“组组通”公路等工程项目并收取好处费。目前，杨润华受到开除党籍处分，按规定取消其享受的待遇，涉嫌犯罪问题已被移送检察机关。

2025年，全省聚焦“组组通”领域立案181件，其中市县交通运输局班子成员立案37人，追责问责681人。

更多地方的养护不到位问题，是因为路权不清、资金不足。省纪委监委联动财政、农业农村、审计等部门，对“组组通”项目开展全覆盖监督检查，通过问题导向压实责任链条，推动“组组通”硬化路全部确权到村、管养归县、资金统拨。

遵义市湄潭县将“组组通”整体纳入农村公路管养范围，构建“主责归县、资金打捆、群众共治”工作体系，全力实现“产权明晰、有路必养、养必到位”。

遵义市湄潭县交通运输局党组成员 吴云科：我们在沿线聘请了约1000名群众作为护路员，既解决了路有人管，同时也解决了沿线群众的就业问题。

湄潭县天城镇德荣村村民 杨仁兴：现在路修好了，交通方便了，我生意也好了。我又多租了700多亩（地），用于种植甜玉米和辣椒，广东、深圳、长沙这些地方都有发货。

聚焦确权管养，省交通运输厅联合省农业农村厅、省财政厅印发“组组通”硬化路管理养护实施意见，建立稳定的“组组通”硬化路养护工程资金保障机制，推动全省7.62万公里“组组通”硬化路全部确权到村，每年每公里1500元养护资金足额到位、直拨终端，保障群众“回家路”有人管、“致富路”有人护。

贵州省公路局农村公路处副处长 唐转东：组组通确权到村之后，群众的养路护路爱路意识明显增强。落实管养归县，就能够很好地解决村级没有资金进行养护的问题。资金统拨到养护企业，就能够将有限的资金，全部用到关键的养护工程上。目前我们推进的时间还不长，还有大量的工作需要我们去做。