动静深度丨从花海到车海，贵州百里杜鹃何以成为旅居目的地？

贵州百里杜鹃，国家级5A级景区。观花期一年仅3个月。淡季时，大量停车场地闲置。但得天独厚的气候，让这里意外走红。花海大道四号停车场，如今成了全国最大的房车露营地。

去年夏季最高峰时，一天同时停着上千台房车，全年营收超200万元。这里如何一跃成为全国房车圈的“顶流”？一个曾高度依赖“花期”的景区，为何能转型为房车旅居目的地？

如何引人？ 19度的夏天和浓得化不开的人情味

“百里杜鹃春天花季游客特别多，配套建设了大型停车场。花季一过，就闲置了。2024年，我们和运营方一拍即合，把闲置的停车场打造成了房车露营基地。”百里杜鹃管理区文体广电旅游局公共文化服务中心主任蔺亚解释了露营基地的由来。

在他看来，百里杜鹃做房车露营的思路从一开始就很明确——不是圈地新建，而是利用花季配套的存量停车场因地制宜地改造。蔺亚说，“目的就是盘活非观花期的闲置资源。现在三个营地，2000多个房车营位，已经形成了连片、成规模的露营生态圈。”

沈阳的屈先生，2018年开始接触房车旅居，足迹遍布全国。去年他第一次到访贵州百里杜鹃，今年又来了，还带了十多位热爱房车露营的朋友。“我不愿在家待着，就想找气候好的地方旅居。今年是5月5号到的，打算住到十月份左右。”屈先生说。

这些年，百里杜鹃房车露营基地的回头客越来越多。宜人气候，是最大吸引力。

贵州省特览旅游管理有限公司负责营地运营，总经理陈艳讲了个趣事：“去年7月，一位三亚车友抵达后，第一句话问——哪里有卖厚被子的？他们很惊讶，贵州的夏天还需要盖被子。”另一位车友发来消息：“小陈，你们这也太凉爽了，我把带来的五件短袖全穿上了。”

蔺亚说，百里杜鹃的气候优势明显，夏季平均气温在19度左右，每立方米负氧离子含量超过2万个，森林覆盖率高。

房车基地配套设施日趋完善让不少车友们愿意长留。陈艳介绍：“每个车位后面都自带充电桩、排污口，还有水龙头、洗菜盆、淋浴间、洗衣房、生鲜超市、快递点，大家在这里生活很方便。”天津的常先生经朋友推荐而来：“我房车露营4、5年了，百里杜鹃这边用水用电、买东西都方便，还安静。”

而真正让车友们长期停留的，是这里浓厚的人情味。陈艳说，大家已经像家人了。“有天一个广东的大姐给我拿了个月饼，是她自己做的。我当时收到的时候，心里暖暖的。不是在意月饼，就是觉得被人惦记着。”陈艳管自己叫“物管”，车友们就是小区里的邻居，“你今天做饭了到我家吃，我家做饭了端到你家吃，就是纯粹的开心。”蔺亚也提到：“去年篝火狂欢夜，有6万多人参与。车友们能沉浸式体验我们的民族文化，这也是他们愿意留下来的重要原因。”

如何留客？从“一位难求”到营地的升级之路

2024年，花海大道四号停车场房车露营基地启动试运营。2025年夏天，营地出乎意料地火爆起来。蔺亚回忆：“车友内部口口相传，觉得气候好、服务好、配套好，还有各种文化活动，一下就传开了。”

火爆到什么程度？最高峰时，四号停车场一天同时停泊了上千辆房车。陈艳说：“去年有个车友从辽宁开了两千多公里过来，到了发现没位置了，急得不行。”

车量增长后，问题随之而来：车位严重短缺，停车密度大，缺少安全通道，排污管道容量不足，水电供应不稳定……面对这些问题，2025年避暑季结束后，百里杜鹃方面启动了一轮系统的升级改造。

基础设施如何跟上？蔺亚介绍：“我们投入了资金，重新布设了排污管和供水管。以前的下水管道只通到大路，现在重新铺设后，每一个营位都能接入。”

目前，房车营位的面积扩大了，从过去两个车位划成两个半车位，中间留出了安全通道。营位数量从上千降到了728个，提升了安全和隐私性。同时，房车营位进行差异化设置，10元区、20元区、38元区、68元区都有，丰俭由人。加上周边云锦大道营地和方家坪云端露营地两个停车场，百里杜鹃景区附近总容量超2000个。

最让陈艳得意的，是营地里慢慢形成的“商业一条街”。“去年引进了一些摊位，车友们把家乡的特产、露营装备拿出来，办了一个集市，特别有烟火气。”如今，营地里已陆续出现房车维修、改装、理发、餐饮、康养产品销售甚至按摩等服务，业态日益丰富，形成了一个自给自足的小生态。

今年推出的积分制管理，是另一个亮点。蔺亚告诉记者：“车友们参与活动、遵守无痕露营规则、不扰民，都可以攒积分，然后在营地内消费。现在这里就像一个社区，需要大家共同来维护。”

房车营地的价值不仅体现在服务车友上，更体现在对周边经济的拉动。陈艳说：“我们会定期组织车友们外出游玩。今年我们已经提前安排了6条省内康养旅游线路，黄果树瀑布、荔波小七孔、西江千户苗寨都包含在内。车友们不只是停留在百里杜鹃，还会去贵州各地旅游。”

目前，百里杜鹃露营基地的省外车友占比超过90%，主要来自四川、重庆、广东、湖南、湖北。

如何打造未来？从营地到社区，从停靠到扎根

聊到房车基地的未来发展，陈艳很笃定。她专门到珠海、昆明等地考察，借鉴了不少优秀经验：“有的地方打造的房车基地是庭院式的，开车来就有一块地，可以种菜、养鱼，想怎么布置都行。”她透露，目前正在方家坪景区规划类似的高端营地，每个营位将配有独立小院，具备较好的私密性。

围绕房车露营经济的深度打造，百里杜鹃方面正在从多个层面持续发力。

文化体验是其中重要的一环。依托每年的避暑季，火把节、篝火狂欢夜等民族节庆活动接连上演，让车友们不仅享受凉爽的气候，更能沉浸式地感受当地的民族文化。蔺亚透露，今年避暑季已策划了30多项文化活动，音乐会、周末晚会等将贯穿整个夏季，让营地生活远不止于停车过夜。“我们的目标就是打破房车露营只是‘停车过夜’的单一模式。让游客来了之后能留下来、慢慢玩、深度体验，不只是一个落脚点，而是一个目的地。”

服务的提升同样在推进。除了现有的维修、改装、理发、餐饮等业态，营地里还在计划引入其他便民服务，让长期旅居的车友们真正实现“拎包入住、无忧停留”。

至于房车市场的整体前景，陈艳用四个字概括：不可估量。她提到：“有一位车友来这儿一个月瘦了十几斤。吃得不比家里差，就是天天走路去赶集、散步，运动量自然就上来了。”在她看来，这种“无意识的健康管理”，恰恰是越来越多中老年人甚至年轻人选择房车旅居的重要原因——不是刻意锻炼，而是在舒适的环境中自然而然地形成一种更健康的生活状态。 

客群结构也在发生变化。以前主要是退休人士，现在年轻人也越来越多了。7月暑期开启后，年轻人明显增加。营地里既有刚满月的婴儿，也有两三岁的幼童。目前退休人士与年轻人的比例大约为3：1。

旅居到贵州，生活更多彩。在当地运营者看来，房车露营正是旅居产业的重要抓手。一位车友的到来，会带动买菜、消费、出游等一系列需求，拉动整个产业链条。周边群众也能通过卖菜、做小生意增加收入，形成良性循环。

从一片闲置停车场到全国最大的房车露营地，百里杜鹃把一个淡季冷清的地方，变成了可以过日子、交朋友、持续生长的车轮上的小镇。一个曾经只靠“花期”吃饭的景区，如今凭借“房车”留住了四季。花海经济的故事，正在被这群车轮上的旅居者，改写出一种全新的可能。