瓮马铁路南北延伸线既有车站改造完成

11月3日，随着接入川黔铁路既有阁老坝车站扩能改造施工顺利完成，由中铁二十局承建的贵州首条自建自营的地方资源型铁路——瓮马铁路南北延伸线既有车站改造施工全面收官，为后续铺轨及全线通车打下坚实基础。

瓮马铁路南北延伸线共设11座车站，其中3座为既有站改造。阁老坝站改造是全线最后一座既有改造站，也是北延伸线接入川黔铁路的核心节点工程，具有专业覆盖广、系统复杂度高、天窗作业时间紧、安全管控标准严等特点。

施工现场，项目团队提前预判风险点，全程盯控道岔插铺前期拼装准备工作，组织开展多轮技术交底及应急演练，从严筑牢施工安全与技术防线，加快了道砟摊铺、轨道铺设、道岔铺设及软件换装等施工进度，确保了阁老坝车站改造的安全顺利完成。

瓮马铁路南北延伸线全长148公里，设计时速120公里，线路串联沪昆、川黔、黔桂3条国铁干线，也是西部陆海新通道中部通道的重要组成部分。建成通车后，将实现南北两端全面衔接国家铁路干线网，有效拓展贵州北部地区货物运输通道，对助力贵州融入西部陆海新通道建设、推动沿线资源开发和产业升级、促进黔北黔中经济区协同发展具有重要意义。